ESTRADA REAL
A Estrada Real é a maior rota turística do país. São mais de 1.630 quilômetros de extensão, passando por Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. Hoje, ela resgata as tradições do percurso valorizando a identidade e as belezas da região.
A sua história surge em meados do século 18, quando a Coroa Portuguesa decidiu oficializar os caminhos para o trânsito de ouro e diamantes de Minas Gerais até os portos do Rio de Janeiro. As trilhas que foram delegadas pela realeza ganharam o nome de Estrada Real.
Neste post trago a rota "Caminho Novo"
CAMINHO NOVO
ROTAS: 18
DISTÂNCIA: 515 KM
O Caminho Novo é o mais jovem da Estrada Real. Sua criação começou a ser definida em 1698, mas foi entre 1722 e 1725 que a rota estava finalmente definida. Repleto de atrativos turísticos, ele guarda dezenas de vestígios da época mineradora, um verdadeiro convite para o viajante. Aberto para ser alternativa mais rápida e fácil ao Caminho Velho, o Caminho Novo guarda para os turistas uma série de elementos da época das bandeiras e das primeiras explorações do território. São túneis, chafarizes e fazendas, hoje transformadas em confortáveis meios de hospedagem, que resgatam construções e costumes dos séculos 18 e 19.
Os 515 km do Caminho Novo são divididos em 18 planilhas, onde cada um dos trechos reserva ao viajante possibilidades de turismo que aliam atrativos naturais e culturais: um prato cheio para aguçar a criatividade de quem viaja por conta própria!
Dos 515 quilômetros, 32% estão asfaltados (166 km), e 5% são trilhas (25 km). Os outros 63% são de estrada de terra (324 km)
Ouro Preto – Lavras Novas = 17 km de trilha
Lavras Novas – Chapada = 5 km de trilha
Itatiaia – Ouro Branco = 5 km de asfalto
Ouro Branco – Conselheiro Lafaiete = 7 km de asfalto
Barbacena – Antônio Carlos = 8 km de asfalto
Santos Dumont – Ewbank da Câmara = 3 km de trilha
Ewbank da Câmara – Matias Barbosa = 25 km de asfalto
Matias Barbosa – Simão Pereira – Monte Serrat = 24 km de asfalto
Secretário – Pedro do Rio – Petrópolis = 34 km de asfalto
Petrópolis – Porto Estrela = 31 km de calçamento e asfalto
Importante: não deixe de ficar atento na planilha no trecho entre Ewbank da Câmara a Juiz de Fora, pois devido a uma porteira fechada por cadeado, a planilha está indicando outro caminho. Bem como aos campos de observações das planilhas, principalmente nos trechos de trilha, onde ele terá informações do estado da trilha e a possibilidade de fazê-la, como por exemplo, se tem como percorrê-la com alforje, além de informações de como é possível evitá-las.
Nos trechos de asfalto, principalmente quando chega ao estado do Rio de Janeiro, muita atenção, pois na maioria das rodovias não há acostamento.
Para quem vai percorrer no sentido Ouro Preto – Porto Estrela terá a altimetria a seu favor, pois ela sai de 1.200 metros para o nível do mar. Mesmo assim o percurso todo oscila com subidas curtas e longas, num total de 223 km, sendo as mais marcantes entre Secretário e Petrópolis. Boa parte dos percursos tem opções com áreas sombreadas.
Para quem vai percorrer no sentido Porto Estrela – Ouro Preto terá a altimetria como inimigo, pois ela sai do nível do mar para 1.200 metros em Ouro Preto. Mesmo assim o percurso todo oscila com subidas curtas e longas, num total de 238 km.
Bons voos.
https://institutoestradareal.com.br
ROYAL ROAD
The Royal Road is the largest tourist route in the country. It spans over 1,630 kilometers, passing through Minas Gerais, Rio de Janeiro, and São Paulo. Today, it revives the traditions of the route, emphasizing the identity and beauties of the region.
Its history dates back to the mid-18th century when the Portuguese Crown decided to formalize the paths for the transit of gold and diamonds from Minas Gerais to the ports of Rio de Janeiro. The trails delegated by the royalty were named the Royal Road.
In this post, I bring the "NEW PATH" route.
NEW PATH
ROUTES: 18
DISTANCE: 515 KM
The Caminho Novo is the youngest trail of the Royal Road. Its planning began in 1698, but it was between 1722 and 1725 that the route was finally defined. Filled with tourist attractions, it preserves dozens of traces from the mining era, offering a true invitation to travelers. Created as a faster and easier alternative to the Caminho Velho, the Caminho Novo holds for tourists a series of elements from the bandeiras era and the early explorations of the territory. Tunnels, fountains, and farms, now transformed into comfortable accommodations, showcase constructions and customs from the 18th and 19th centuries.
The 515 km of the Caminho Novo are divided into 18 stages, with each section offering travelers opportunities for tourism that combine natural and cultural attractions – a feast for the imagination of those traveling on their own!
Out of the 515 kilometers, 32% are paved (166 km), and 5% are trails (25 km). The remaining 63% are dirt roads (324 km).
Highlighted sections include:
Ouro Preto – Lavras Novas = 17 km trail
Lavras Novas – Chapada = 5 km trail
Itatiaia – Ouro Branco = 5 km asphalt
Ouro Branco – Conselheiro Lafaiete = 7 km asphalt
Barbacena – Antônio Carlos = 8 km asphalt
Santos Dumont – Ewbank da Câmara = 3 km trail
Ewbank da Câmara – Matias Barbosa = 25 km asphalt
Matias Barbosa – Simão Pereira – Monte Serrat = 24 km asphalt
Secretário – Pedro do Rio – Petrópolis = 34 km asphalt
Petrópolis – Porto Estrela = 31 km cobblestone and asphalt
Important: Pay attention to the section between Ewbank da Câmara and Juiz de Fora, as a closed gate with a padlock may require an alternate route. Also, refer to the observations in the sheets, especially in trail sections, where you will find information about the trail's condition, the possibility of traversing it with saddlebags, and how to avoid them.
In asphalt sections, particularly when entering the state of Rio de Janeiro, exercise caution, as many highways lack shoulders.
For those traveling from Ouro Preto to Porto Estrela, the altitude works in their favor, descending from 1,200 meters to sea level. Nevertheless, the entire route fluctuates with short and long ascents, covering a total of 223 km, with the most significant ones between Secretário and Petrópolis. Many parts of the route have shaded areas.
For those traveling from Porto Estrela to Ouro Preto, altitude becomes a challenge, ascending from sea level to 1,200 meters in Ouro Preto. Nonetheless, the entire route fluctuates with short and long ascents, covering a total of 238 km.
Safe travels!
MoisesPGomes 
